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        液壓升降機升降平臺

        液壓升降機升降平臺

        作者:河南遠工????來源:遠工機械????發布時間: 2019-06-15 08:46:00? ????瀏覽量:
        導軌安裝-1、將標準節兩端管子接頭處及齒條銷子處擦干凈,并加少量潤滑脂,在地上將4節標準節連成一組,然后吊上導軌架對準下面標準節主管和齒條上的銷孔,用螺栓堅固;
        2、隨著導軌架的不斷提,應同時安裝附墻架,并檢查導軌架安裝垂直度,允許偏差100m小于90mm;
        3、利用手(電)動起重機進行導軌架標準節安裝接高工作,加節時操作人員應站在吊籠頂部,利用控制盒操作升降機,不可在吊籠內進行操作以免發生事故,可按下面程序進行:
        (1)將吊籠開至下限位所允許到達的最低位置。
        (2)放下手(電)動起重機的鋼絲繩和吊具。
        (3)在地面掛好一個標準節,緩緩搖動卷筒手柄(或啟動電葫蘆),將該標準節從地面護欄外提升至吊籠頂部并放好。
        (4)操作人員帶好標準節所需的聯接螺拴、力矩扳手等工具,然后在籠頂操作升降機使吊籠上升。(注意在上升過程中,應將手動起重機吊臂轉至一個安全角度,確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。)
        (5)向上開動吊籠,當籠頂驅動架上方距待要接高的標準節止口距離約250mm時立即停止吊籠的運行。
        (6)用手(電)動起重機吊起吊籠頂部的標準節并且高出導軌架已接標準節20mm,緩緩轉動吊桿,使標準節接口正對,此時慢慢放下標準節,使四個接口完全吻合。
        (7)穿好標準節螺栓,用力矩扳手測定擰緊力矩30kgm。
        (8)從標準節上摘下吊具,收回鋼絲繩,將吊桿轉至安全方向,向下開吊籠,進行下一個標準節的接高用業。注意:每次接高時應給標準節止口涂上黃油,以免生銹。
        防止入侵
        ⒊1 防止空氣入侵液壓系統
        在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當壓力降低時空氣會從油中游離出來,氣泡破裂使液壓元件“氣蝕”,產生噪聲。大量的空氣進入油中將使“氣蝕”現象加劇,液壓油壓縮性增大,工作不穩定,降低工作效率,執行元件出現工作“爬行”等不良后果。另外,空氣還會使液壓油氧化,加速油的變質。防止空氣入侵應注意以下幾點:
        1、維修和換油后要按隨機《使用說明書》規定排除系統中的空氣,才能正常作業。
        2、液壓油泵的吸油管口不得露出油面,吸油管路必須密封良好。
        3、油泵驅動軸的密封應良好,要注意更換該處油封時應使用“雙唇”正品油封,不能用“單唇”油封代替,因為“單唇”油封只能單向封油,不具備封氣的功能。本單位曾有一臺柳工ZL50裝載機大修后,液壓油泵出現連續“氣蝕”噪聲、油箱油位自動升高等故障,經查詢液壓油泵修理過程,發現即為液壓油泵驅動軸的油封誤用“單唇”油封所致。
        導軌式液壓升降貨梯一種非剪叉式液壓升降貨梯,升降貨梯的特點導軌式液壓升降貨梯采用重型鏈條傳動,油絲繩做保險,導軌式液壓升降貨梯采用液壓防爆油管,設有防止超載的安全裝置、設有多重限位開關保護、設有開門斷電保護裝置、設有漏電保護裝置、設有多層樓互動連鎖,因此導軌式液壓升降貨梯的安全系數比普通貨梯要高很多;是使用非常廣泛的貨物垂直運輸設備。它通過電機驅動油泵,依靠油缸驅動重型鏈條帶動液壓升降貨梯平升降,由于采用液壓作為升降動力,具有載重量大,升降平穩等特點,廣泛應用于建筑高層之間貨物垂直運送。導軌式液壓升降貨梯采用油缸和鏈條傳動,運動部件較少,因此維護工作量比剪叉式液壓升降貨梯要少;導軌式液壓升降貨梯結構緊湊,采用的軸承比剪叉式液壓要少,它的使用壽命要比剪叉式液壓升降貨梯長很多;導軌式液壓升降貨梯采用液壓傳動,因此載重量比較大;導軌式液壓升降貨梯的傳送高度比剪叉式液壓升降貨梯高很多,可達幾十米,穩定性也比剪叉式液壓升降貨梯好;導軌式液壓升降貨梯下降采用自身重量和貨物重量,因此比普通貨梯運行要經濟;液壓升降貨梯采用plc可編程控制器,能實現智能控制和顯示、同時線路簡單,故障率低。按照升降機結構的不同分:剪叉式升降機(固定剪叉式升降機、移動式升降機)、套缸式升降機、鋁合金(立柱)式升降機、曲臂式升降機(折臂式的更新換代)、油缸直頂式升降裝置、導軌鏈條式升降機(電梯、貨梯)、鋼索式液壓提升裝置。液壓油由葉片泵形成一定的壓力,經濾油器、隔爆型電磁換向閥、節流閥、液控單向閥、平衡閥進入液缸下端,使液缸的活塞向上運動,提升重物,液缸上端回油經隔爆型電磁換向閥回到油箱,其額定壓力通過溢流閥進行調整,通過壓力表觀察壓力表讀數值。
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